大部份的IKO軸承損壞的原因很多，比如超出原先預估的負載、非有效的密封、過緊的配合所導致的過小軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞軸承，在大多案例中可以發現其可能的原因。
大體上來說，有三分之一的軸承損壞源于疲勞損壞，另外的三分之一源于潤滑不良，其它的三分之一源于污染物進入軸承或安裝處理不當。然而，這些損壞形式亦與工業區別有關。例如，紙漿與造紙工業多半是由于潤滑不良或污染造成IKO軸承的損壞而不是由于材料疲勞所致；一般制造型企業所用的軸承就多是疲勞所致。
不僅是貴重軸承需要保養，就是普通軸承也需要保養，畢竟一顆小小的螺絲釘是會影響全局的，如果你想你的IKO軸承能使用久一點，就請經常注意這幾方面吧。
(1)軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當IKO軸承運轉時，其滾動體在滾道面上滾動而發出的一種滑溜連續的聲音，是所有滾動軸承都會發生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉速而變化，但其總聲壓級隨轉速的加快而增加。滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級在粘度增大至約20mm2/s以上時，由減少而轉為有所增大。軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級和主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加。控制滾道聲的方法有：選用低噪聲IKO軸承即波紋度很小的IKO軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個機械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個機械的噪聲。
(2)滾動體的沖擊聲及其控制方法較大型號的球軸承或圓柱滾子軸承在純徑向負荷下低速運轉時，由于滾動體的離心力較小，處于非負荷區的滾動體就會沖擊保持架或滾道而發出噪聲。但隨著轉速的提高，這種聲響就會消失。對滾動體沖擊聲的控制方法有：適當減少徑向游隙，使用有合理結構而材料有柔順性的保持架的軸承。
