所謂磨損，是指運(yùn)動(dòng)副的對偶表面相對運(yùn)動(dòng)時(shí)工作表面的物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變形的過程。磨損過程主要是因?qū)ε急砻骈g的機(jī)械作用，有時(shí)還加上化學(xué)作用而產(chǎn)生。通常這個(gè)機(jī)械作用是指摩擦的作用，而化學(xué)作用常常是指環(huán)境介質(zhì)和化學(xué)物質(zhì)的侵蝕作用。潤滑脂潤滑時(shí)，潤滑脂膜能降低對偶表面的磨損和防止侵蝕性物質(zhì)進(jìn)入。
磨損、老化與斷裂是導(dǎo)致機(jī)械零件損壞和失效的三個(gè)主要原因。只有在磨損開始發(fā)生階段或輕微磨損時(shí)的磨合(跑合)可能使表面光滑些。所以，不少機(jī)械，例如汽車在投入正常運(yùn)行前都要進(jìn)行磨合。一般說，在零件磨損后，往往造成機(jī)械精度喪失和效率降低，因而需要更換或進(jìn)行維修，迫使機(jī)械生產(chǎn)率降低。在機(jī)械工作中，每年由于磨損而造成的經(jīng)濟(jì)損失是十分驚人的。有人估計(jì)，世界能源的1／3以上是在各種機(jī)械傳遞能量過程中最終以各種形式表現(xiàn)為摩擦損失。由于對偶表面的密損，造成設(shè)備損壞，需要更換被磨損的零件，所以零配件生產(chǎn)總值和所耗用的鋼材量，往往幾乎和主機(jī)生產(chǎn)所需的相等。采用包括潤滑脂在內(nèi)的各種潤滑劑，能大大地減少摩擦損失，降低零配件的磨損和延長機(jī)械的使用壽命，從而也可以節(jié)約能源和減少鋼材的大量消耗。
當(dāng)軸承過熱時(shí)，不僅使工件表面質(zhì)量不良，而且工件耐腐蝕性能也會(huì)下降。嚴(yán)重過熱時(shí)產(chǎn)生粗大晶粒，同時(shí)還會(huì)使鋼中鐵索重量增加，易造成工件性能惡化。軸承過熱時(shí)，有以下處理措施：
A、嚴(yán)格控制不銹鋼箱體、法蘭件的鍛造加熱溫度及加熱保溫時(shí)間，防止工件出現(xiàn)過熱使工件產(chǎn)生晶粒粗大缺陷。
B、工件在鍛壓生產(chǎn)中，若鍛造比小，終鍛溫度偏高，也易出現(xiàn)粗晶組織缺陷，應(yīng)使工件的鍛造比合適、充分，終鍛溫度適中。
C、軸承工件熱處理固溶處理溫度不宜過高，保溫時(shí)間不宜太長，加熱溫度應(yīng)不高于1150"C，保溫時(shí)間以1-l5min／mm計(jì)算為宜。
D、對發(fā)生過熱組織的粗大工件，可采用改鍛細(xì)化晶粒方法消除缺陷，防止工件在冷變形時(shí)出現(xiàn)橘皮狀表面缺陷，改善工件的表面質(zhì)量。
