分析項目 | 選擇方法 |
1）軸承的安裝空間 | 能容納于軸承安裝空間內的軸承型 | 由于設計軸系時注重軸的剛性和強度，因此一般先確定軸徑，即軸承內徑。
但滾動軸承有多種尺寸系列和類型，應從中選擇最為合適的軸承類型。 |
2）負荷 | 軸承負荷的大小、方向和性質[軸承的負荷能力用基本額定負荷表示，其數值載于軸承尺寸表] | - 軸承負荷富于變化，如負荷的大小、是否只有徑向負荷、軸向負荷是單向還是雙向、振動或沖擊的程度等等。在考慮了這些因素后，再來選擇最為合適的軸承類型。
- 一般來說，相同內徑的軸承的徑向負荷能力按下列順序遞增：深溝球軸承＜角接觸球軸承＜圓柱滾子軸承＜圓錐滾子軸承＜調心滾子軸承
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3）轉速 | 能適應機械轉速的軸承類型[軸承轉速的界限值基準用極限轉速表示，其數值載于軸承尺寸表] | - 軸承的極限轉速不僅取于軸承類型還限于軸承尺寸、保持架型式、精度等級、負荷條件和潤滑方式等，因此，選擇時必須考慮這些因素。
- 下列軸承大多用于高速旋轉：
深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承
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4）旋轉精度 | 具有所需旋轉精度的軸承類型[軸承的尺寸精度和旋轉精度已由GB按軸承類型標準化了] | - 機床主軸、燃汽輪機和控制機器分別要求高旋轉精度、高轉速和低摩擦，這時應該使用5級精度以上的軸承。
- 一般使用下列軸承：
深溝球軸承、接觸球軸承、圓柱滾子軸承
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5）剛性 | 能滿足機械軸系所需剛性的軸承類型[軸承承受負荷時，滾動體與滾道的接觸部分會產生彈性變形。“高剛性”是指這種彈性變形的變形量較小] | - 在機床主軸和汽車末級減速裝置等部位，在提高軸的剛性的同時，還必須提高軸承的剛性。
- 滾子軸承承受負荷生的變形比球軸承小。
- 對軸承施加預緊（負游隙）可以提高剛性。該方法適用于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。
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6）內圈與外圈的相對傾斜 | 分析使軸承內圈與外圈產生相對傾斜的因素（如負荷引起的軸的撓曲、軸及外殼的精度不良或安裝誤差），并選擇能適應這種使用條件的軸承類型。 | |
