油膜軸承的種類繁多，用途十分廣泛，像汽輪機、發(fā)電機組、球磨機、風機軸承、天文、航空、航天設備使用的軸承等等。軋機油膜軸承是油膜軸承中承載最大的軸承之一。如寶鋼5000mm寬厚板軋機其最大軋制壓力可達108000kN是國內目前最大的板材軋機。
一般軋機機械可分為軋鋼機和有色金屬軋機(主要是鋁材軋機和銅材軋機)，按軋制產品又可分為線材軋機、型材軋機、帶材軋機、板材軋機(分寬厚板、中厚板、熱軋板、冷軋板)等。現今軋機使用的軸承主要有滾動軸承和油膜軸承兩大類，根據軋機的不同性能和用途選用不同種類的軸承，一般軋鋼機和銅材軋機使用油膜軸承為主，鋁材軋機習慣使用滾動軸承。
線材軋機粗軋和中軋機組以使用滾動軸承為主，預精軋和精軋以使用油膜軸承為主。
型鋼軋機和棒材軋機大多使用滾動軸承。
帶材軋機目前國內仍是以滾動軸承為主，但因其承載低與壽命短等原因有逐步向油膜軸承發(fā)展的趨向。
板材軋機、一般中厚板軋機和熱連軋機都是使用油膜軸承，冷連軋機大部分使用油膜軸承，部分使用滾動軸承，其中以日本冷軋機推行使用較多，西歐、美國、俄羅斯、中國等其它國家很少推薦使用滾動軸承。
這與軸承發(fā)展的歷史和條件有關。世界上研究制造滾動軸承的單位和廠家很多，應用很廣，研制的時間較長，有成熟的技術和經驗。而應用于軋機的油膜軸承至今還不足100年的歷史，迄今為止能集研究、設計、制造、服務全面發(fā)展的軋機油膜軸承廠家除美國摩根公司、前蘇聯(lián)的全蘇冶金機械制造科學研究所和中國的太原重型機械集團公司外還沒有具有自己的品牌，能獨立進行產品設計、研究、開發(fā)和制造的獨立廠家。一些世界上生產軋機的知名公司象德國西馬克公司、意大利達涅利公司、奧地利奧鋼聯(lián)集團、日本的石川島播磨和三菱公司等在軋機油膜軸承方面都沒有自己獨立的研發(fā)設計能力。美國的麥斯塔機械公司和原西德的薩克公司也曾設計制造過軋機油膜軸
承，后來因為技術發(fā)展緩慢而逐漸在世界上銷聲匿跡。但近年由于中國鋼鐵行業(yè)的迅猛發(fā)展和推動，國內外尤其是生產板帶材軋機的著名廠家紛紛加大人力、物力和財力進行軋機油膜軸承的研發(fā)工作，這也相應促進了軋機油膜軸承技術的發(fā)展和進步。因此，就軋機而言，到目前為止，使用滾動軸承和油膜軸承都各有側重。
