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    軸承的加工路線

    1 加工工藝路線
    下料→鍛壓毛坯→等溫球化退火→車削加工→粗磨→淬火→回火→細磨→穩定化處理(附加回火)→精研工件表面→檢驗→成品→清洗→防銹。
    2預備熱處理
    GCr15鋼預備熱處理采用的是球化退火,目的使組織變為均勻分布的細粒狀珠光體,獲得最佳的機加工性能并為淬火提供良好的原始組織,淬火、回火后獲得最佳的力學性能。GCr15鋼退火組織為均勻細粒 狀珠光體。
    3車削加工
    3.1粗車
    根據車削工藝圖紙進行粗車加工,切削速度、切削量嚴格按工藝規定執行(一般切削速度為5轉/分鐘。切削余量10mm~12mm)
    3.2粗車時效
    軸承零件粗車完成后,采用三點支承、平放(不允許疊放),時效時間不小于48小時候才能進行精車加工。
    精車軸承零件時,切削速度每分鐘6至8轉,切削量0.3~0.5mm。
    3.3成型精車
    成型零件最后成型精車時,為防止零件變形,須將零件固定夾緊裝置松開,使零件處于無受力狀態,車削速度為每分鐘8轉、切削量為0.2mm。
    4清洗
    在80~90℃的3%碳酸鈉(質量分數)水溶液中熱清洗。
    鍛造安全技術生產的特點
    金屬熱處理工藝方法及目的
    軸承生產與加工
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