１）軸承的準備
由于軸承經過防銹處理并加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。
另外，KOYO軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的角接觸球軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉的軸承，應用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時軸承容易生銹，不可長時間放置。
２）軸與外殼的檢驗
清洗軸承與外殼，確認無傷痕或機械加工留下的毛刺。外殼內絕對不得有研磨劑（SiC、Al2O3等）型砂、切屑等。
其次檢驗軸與外殼的尺寸、形狀和加工質量是否與圖紙符合。
安裝軸承前，在檢驗合格的軸與外殼的各配合面涂布機械油。
KOYO軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標準進行安裝。作業標準的項目通常如下：
（1）清洗軸承及軸承關連部件；
（2）檢查關連部件的尺寸及精加工情況；
（3）安裝；
（4）安裝好軸承后的檢查；
（5）供給潤滑劑。
希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用角接觸球軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在KOYO軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。 再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。
軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在KOYO軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。
軸承在安裝過程中，如果安裝的方式或方法不當，則會造成軸承在安裝和拆卸時，在軸承的滾道面及滾動面上造成軸承出現線狀的傷痕。
出現傷痕的原因主要是因為軸承在安裝、拆卸時，軸承的內圈、外圈傾斜；或者是在安裝和拆卸的過程中的沖擊載荷。因而造成軸承出現傷痕。
所以為了避免KOYO軸承出現傷痕，除了在安裝或拆卸的過程中使用恰當的工具，還要使用沖壓機而防止了對角接觸球軸承的沖擊載荷，并且還要注意在安裝時的相互定心。
